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成品油價今年四漲四跌 油價重回7元時代
2012-11-16
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盡管姍姍來遲,成品油價終于迎來年內(nèi)第四次下調。

 

發(fā)改委發(fā)布通知稱,將于11月16日零時起下調成品油零售價,汽油下跌310元/噸,柴油下跌300元/噸,折算升價為90#汽油下調0.23元/升,0#柴油下調0.26元/升。

 

截至本次調價落實后,今年我國成品油價格共經(jīng)歷了八次調整,其中四漲四跌,累計汽油上漲250元/噸,柴油上漲290元/噸。

 

油價重回7元時代

 

2012年來,發(fā)改委共8次調整成品油最高零售限價,其中4漲4跌。累計汽油上漲250元/噸,柴油上漲290元/噸。

 

“綜合來看本年度,今年的調價較為頻繁,最主要的原因是全球”流動資金充裕“導致國際油價寬幅振蕩,大漲大跌的國際油價,導致成品油價格調價頻繁?!弊縿?chuàng)分析師陳晴稱,另一方面,今年國內(nèi)成品油價格調整較為及時,是2009年成品油定價機制實施以來在調價及時性上表現(xiàn)最好的一年。

 

卓創(chuàng)分析認為,今年調價及時最主要的原因是今年來看我國的CPI大部分時間處于可控范圍內(nèi),成品油調價尤其是上調價格對于經(jīng)濟通脹影響有限,因此延后調價較少。這樣體現(xiàn)出成品油定價機制向市場化發(fā)展的一個方向,為接下來的成品油定價機制完善改革做好鋪墊。

 

據(jù)隆眾石化網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,下調落實后,國內(nèi)大部分地區(qū)0#柴油將回落到7.3元/升,93#汽油將回落至7.5元/升左右,國內(nèi)汽柴油價格整體回落至年初水平,一度進入“八元時代”的北上廣地區(qū)油價也將基本回歸“七元時代”。

 

但是,值得注意的是,盡管今年我國成品油價四漲四跌,但是我國油價相比于其他國家仍處于高位。

 

卓創(chuàng)資訊提供的數(shù)據(jù)顯示,截至11月2日,美國常規(guī)汽油平均價3.5454美元/加侖(約合人民幣5.9元/升),中國目前(調價前)國三的93#汽油均價在7.76元/升,下調后的價格也將在7.52元/升左右,高于美國油價27%左右。

 

年內(nèi)再次調價概率較小

 

由于調價前,市場下調預期維持時間較長,主營柴油價格多已下調至低位,多數(shù)已低于批發(fā)限價200-300元/噸,汽油批發(fā)價格多維穩(wěn)在批發(fā)限價附近。

 

陳晴表示,因汽柴價格已提前下滑,預計本次汽柴批發(fā)價格下滑幅度將小于零售價格的下調幅度,屆時將導致汽柴批零價差收窄,加油站利潤收窄。因此,預計下調落實后,民營加油站促銷力度將會減小。

 

據(jù)隆眾石化網(wǎng)統(tǒng)計,距離上次調價已經(jīng)歷時48個工作日,也是年內(nèi)調價周期最長的一次?,F(xiàn)行的定價機制已經(jīng)難以對市場進行有效的調控。超長的調價預期導致成品油市場紛紛提前消耗調價預期,調價消息不落實,市場的觀望氛圍就日益濃厚。

 

隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認為,11-12月屬成品油傳統(tǒng)淡季,需求不振及信心缺失的雙重打壓下,汽柴油價格難有明顯反彈。

 

同時,由于今年的全球宏觀經(jīng)濟環(huán)境尚不及去年,各方對石油需求普遍看空,歐債危機和美財政懸崖都將抑制油價;同時中東局勢戰(zhàn)火難平,美國傳統(tǒng)需求旺季來臨及QE3下寬松的經(jīng)濟政策,都將為油價提供支撐。

 

“因此,12月發(fā)改委再次調價概率較小,整月或呈平穩(wěn)運行態(tài)勢?!倍嗉疑鐣C構向《證券日報》記者表示。

 

此外,據(jù)了解,成品油定價新機制已經(jīng)上報國務院,說明新機制的框架和相關細節(jié)已經(jīng)基本完善,不過目前立即推出的時機還不成熟,國務院也需要時間進行審核。

 

隆眾石化網(wǎng)預計,成品油定價新機制最快也要在12月末或者明年1月出臺。發(fā)改委價格司副司長周望軍曾就此表示,如果油價高的時候,新機制肯定不敢推出;但國際油價太低,低于國內(nèi)石油的開采成本,條件也不成熟。所以要找個中間點,油價剛好能滿足國內(nèi)成品油成本。

 

兩大油企虧損呈擴大態(tài)勢

 

由中石油、中石化兩大油企報告可知,受上半年國內(nèi)經(jīng)濟疲軟,以及二季度原油大跌的影響,下游石化產(chǎn)品長期處于高庫存狀態(tài),產(chǎn)品滯銷恰逢價格持續(xù)走低,煉油板塊整體處于虧損狀態(tài)。

 

中宇資訊分析師高承莎表示,下半年雖然成品油價格經(jīng)歷兩次較大幅度的上調,煉油板塊虧損狀況有所緩和,但經(jīng)濟面疲軟狀態(tài)難以改善,終端需求跟不上供應腳步,成品油銷售利潤并不樂觀。11月份成品油市場再次迎來下調預期,勢必使本已蕭條的煉油板塊雪上加霜,短期內(nèi)國內(nèi)上游煉化板塊將繼續(xù)面臨較大的虧損壓力。

 

“這次價格下調將對中石油、中石化業(yè)績造成沖擊,影響到兩大油企利潤?!?生意社成品油分析師李宏認為,地方煉廠方面,由于成品油價格下跌基本到位,后市難有較大跌幅,煉廠的加工利潤仍面臨虧損壓力,呈現(xiàn)擴大態(tài)勢。

 

但同時,值得注意的是,兩大油企所稱的煉油虧損一直是業(yè)內(nèi)比較有爭議的問題。

 

卓創(chuàng)資訊分析師陳晴表示:“煉廠的虧損并不完全是由此引起的,很大一部分原因是兩大主營各個板塊的結算機制造成的,目前來看,兩大將煉油板塊對下游的產(chǎn)品結算價格做的非常低,主要是為了讓虧損集中在一個板塊?!?/P>

 

(來源:證券日報)